早于1883年MTU便開發出了首臺高速車用內燃機，1901年又設計、制造了著名的梅賽德斯（Mercedes）汽車，以后又陸續開發了多種高級豪華的車型及發動機。1909年開始設計制造飛機發動機,1923年又開始生產高級性能的柴油發動機。至今，其生產的發動機已超過174000臺，用戶遍及全球各地。德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前先進的柴油發動機。是德國發動機渦輪機聯盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。 它是一種超前的設計，并裝備市面上先進的電子管理系統MDEC，該電子管理系統改變了傳統高壓油泵的概念，類似于“高級轎車”上的電噴（一個缸對應一個電噴泵）。MDEC電子管理系統，即相當于在德國奔馳2000、4000系列發動機上裝了一個工業電腦，并有很多傳感器通過許多電纜聯接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確保在不同的環境、不同的工況下，都能給出一個最佳的電噴量：噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關閉時間。